数据；构建与产业体系、运输需求、经济社会持续健康发展相匹配的数字化物流综合服务平台，整合不同运输方式信息资源；引导在公铁联运领域率先使用标准化电子运单，逐步推广到铁水联运领域，做好与空运、海运运单的衔接，鼓励多式联运领军企业应用集装箱多式联运运单。
西安海关、青岛海关16日签署合作协议，在西安关区内陆港与青岛关区海运港口之间开展“陆海联动 海铁直运”监督管理模式，进一步畅通沿黄陆海大通道，推动构建陆海联动、东西互济的对外开放新格局。 “陆海联动 海铁直运”监督管理模式是西安海关、青岛海关为服务推动黄河流域生态保护和高水平质量的发展，共同为黄河流域内陆港量身打造具有“智慧转关、港口延伸、海关直运”特点的海铁联运监管新模式。
16日，天津冷链物流产业(人才)暨产教融合联盟在中新天津生态城成立，200余位行业精英参与，一同探讨冷链物流产业的未来发展趋势，旨在整合资源，加强行业交流，提升京津冀地区冷链物流的整体水平。 联盟由132家京津冀地区的冷链物流领域知名企业和事业单位、高等院校和科研院所组成，涵盖冷链仓储物流、冷链贸易、冷链食品加工生产、制冷设备生产研发等多个领域。
记者15日从山西省太原市邮政管理局获悉，该市印发《市场基础设施建设2024年行动计划》(以下简称《行动计划》)，将布局建设一批“电子商务+物流配送”聚集区，推进物流智慧化改造。
副经理徐驰介绍了当天的航班情况。 2021年6月，天府机场投运，自此四川开始探索“两场一体”运营模式，加快建设国际门户枢纽城市，构建11小时亚欧空中货运走廊、5小时亚太空中货运圈的“一廊一圈”。两个机场采取“客货并举”发展思路，天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，重点打造国际客货运航空枢纽；双流机场为区域航空枢纽，主要运营国内商务航线和地区航线。
记者日前从天津市交通运输委获悉，上半年，天津港集装箱海铁联运量完成69.1万标箱、同比增长21.8％，刷新历史同期最高纪录。截至6月底，天津市国家综合货运枢纽补链强链项目已完工12个，正快速推进建设16个，累计完成投资约70亿元，带动社会投资约27亿元。
边检站所辖各口岸及通道出入境客流量达266.04万人次，与去年同比增长131%，出入境交通运输工具39.36万辆次，同比增长47.73%。 面对口岸大进大出、快进快出的新形势，瑞丽边检站不断探索边检“大数据”运用和“智慧口岸”建设，通过对口岸查验设备迭代升级，已建成集限定区域可视化、智能查验精准化、人车运行轨迹全景化于一体的智能查验管控系统，让人流、车流、物流加速跑起来。
《行动方案》，新疆将推动各地结合实际在交通便利、有利各流通主体融合发展的位置建设县级公共配送中心、物流配送中心，拓展分拣、仓储、冷链、电商直播等功能；统筹规划建设或者利用邮政营业处理场所、汽车客运站、农村电商、供销社等场地改造建成乡镇综合服务场站，承接进村快件分拣、运输、投递等服务；因地制宜、分类施策，全面建设村级寄递物流综合服务站（村邮站），力争到2025年年底，全区基本实现“一村一站”目标。
中国人民银行四川省分行7月2日透露，该行会同四川省经济和信息化厅、四川省委金融办、国家金融监督管理总局四川监管局等部门联合印发《关于提升制造业贷款占比支持四川新型工业化建设的若干政策措施》，聚焦金融服务制造业重点领域和薄弱环节，从六个方面出台20条具体举措，全力推动四川提升金融服务制造业发展质效。
2024年以来，江西省财政厅坚持将交通运输作为重点投入领域，统筹安排55.37亿元支持交通流通建设，优化立体交通网络布局，加快形成便捷绿色经济的现代化综合交通体系，切实推动江西把“四面逢源”的区位优势转化为“四通八达”的发展优势。
截至5月31日，天津市网络货运平台监测数据如下： 基本情况 据市监测平台多个方面数据显示，自2020年1月至2024年5月，我市已完成118家网络货物运输企业的行政许可（含备案11家外地企业在津设立的分公司），共整合社会车辆724万部、占全国营运载货汽车总量的61.7%，驾驶员744万名、占全国道路货物运输从业人员总数的43.0%。
6月21日，青海首个海关工作服务站在海西州茫崖市正式成立。 当日，青海省海西州茫崖市人民政府与格尔木海关合作备忘录签约仪式暨格尔木海关茫崖工作服务站揭牌仪式举行，这也是青海首个海关工作服务站成立。
鼓励依托现有道路客货运场站、物流园区等建设或改造县级物流配送中心，加强乡镇各类交通运输场站功能融合；促进车站、港口、机场与邮政快递运输车辆及处理场地设施有效衔接，推动多式联运发展。 广西将推进跨境寄递物流基础设施建设，积极引进跨境快递物流一单制项目；推进东兴、凭祥陆上边境口岸快递物流功能建设
日前，湖南省长沙、株洲、湘潭三市发展改革委联合印发《长沙—株洲—湘潭综合型现代流通战略支点城市建设方案》（简称《方案》），提出重点在健全现代物流运行体系、提升交通运输流通承载能力等方面加强产业链供应链协同，力争到2025年三市间基本形成“两轴四核多极”的综合立体交通网络发展新格局，高速公路通车里程达1828公里，国家物流枢纽及骨干冷链物流基地达4个。
截至目前，全省已基本形成了“路面联合精准打击、路面信息化高效管控、高速公路入口拒超、部门合作源头共治”四位一体治超体系。 行业自治引导企业合法经营 治超工作是政府主导、多部门联动的社会治理工作，多部门、多主体齐抓共管的治超模式在广东已成为主流做法，部分地市还创新发挥行业自治在治超工作中的作用，社会治理渠道进一步拓宽。
进入夏收以来，大批次联合收割机途经江苏省进行跨区作业。近日，江苏省交通运输部门为车货总重或外廓尺寸超限的农机（收割机、插秧机）运输车辆开启超限运输许可“绿色通道”，进一步做好联合收割机跨区作业通行服务保障工作。 通过农机超限运输许可“绿色通道”，大件农机运输申请能轻松实现“优先审批、优先勘验、优先办理、优先发证”，持“联合收割机（插秧机）跨区作业证”的车辆可以不要钱上下高速公路。
近日，湖北省强县工程联席会议办公室印发《2024年度强县工程重点工作任务》，提出持续推进农村寄递物流体系建设，提档升级村级服务网点1万个。此前，湖北省邮政管理局联合省农业农村厅、省交通运输厅等5部门印发《关于推动农村寄递物流村级服务网点提档升级促进农产品上行的通知》，提出同样目标，要求优化农村商贸流通体系。
规模稳步扩大，运行时效稳定在26小时；“中老铁路＋中欧班列”国际运输新模式更是将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天。 物流是实体经济的“筋络”。为健全完善辐射全国、链接南亚东南亚的“通道＋枢纽＋网络”现代物流运行体系，云南省交通运输厅等四部门近日联合印发《关于新发展格局下打造物流强省发展枢纽经济的意见》（简称《意见
联网；汇聚整合三维地理信息、城市信息模型（CIM）、低空飞行空域等数据，构建全省一体化数字低空底座，推动数字低空建设；建设省级低空飞行综合管理服务平台，与国家平台相互连通，研究出台《广东省通用航空飞行服务站布局规划》，支持各市按需建设飞行服务站。
近日，内蒙古自治区交通运输厅印发《培育壮大现代交通物流领军企业行动方案》（简称《行动方案》），通过做大做强既有交通物流公司、积极组建多式联运经营人、全力发展供应链上下游融合型交通物流公司等路径，培育一批涵盖铁路、公路、民航、邮政快递、多式联运等方面的现代交通物流领军企业，到2026年，现代交通物流领军企业达到50家以上，单位货物周转量物流成本下降6％。
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