记者今天从中国物流与采购联合会了解到，2023年我国物流业迎来恢复性增长，全年社会物流总额预计将达350万亿元，我国仍然是全球需求顶级规模的物流市场。制造业升级、消费新业态、新能源“新三样”等重点领域需求贡献率稳中有升，电商物流、即时配送等细致划分领域保持较快增长。
这一年，我国重大物流基础设施建设取得积极进展，全国规模以上物流园区超过2500个，国家物流枢纽布局达到125个，示范物流园区100个，国家骨干冷链物流基地66个，“通道+枢纽+网络”的物流运行体系初具规模。
这一年，我国具有国际竞争力的领军企业快速成长，中国物流50强企业中千亿级规模企业首次超过5家，全国A级物流公司达9600多家，全国供应链创新与应用示范企业达250家。
这一年，数字技术和实体经济深层次地融合，物流与供应链领域成为重点。全国网络货物运输企业约3000家，赋能中小微物流公司走上“数字高速公路”。大规模的公司纷纷建设供应链服务平台，拥抱产业物联网。智能网联汽车准入和上路通行试点启动，无人车、无人仓、无人机等得到普遍商用，改变物流作业方式。
这一年，绿色低碳物流成为关注热点。国务院发布《空气质量持续改善行动计划》，提出全力发展绿色运输体系。中国物流与采购联合会正式推出物流行业公共碳排计算器，标志着国际国内碳排放互认工作启动。邮政快递车、城市配送车等公共领域车辆全面电动化开展试点。
这一年，国际标准化组织（ISO）正式批准设立创新物流技术委员会（ISO/TC 344），秘书处和国内技术对口单位均设在中国。推动数字物流标准化、国际化发展，为引领数字物流发展贡献“中国智慧”。
中国物流与采购联合会会长何黎明表示，展望新的一年，我们国家的经济大盘稳定、物流市场温和增长的大势没有变。我国物流业仍将保持较强韧性，全社会现代物流发展的潜在能力巨大，物流业正处于持续平稳增长和结构调整加速期，超大规模市场优势激发消费潜力，中高端制造需求贡献将持续加大。在新的一年里，“走出去”步伐将进一步提速，交通物流基础设施联通带来国际物流便利化，属地生产、全球流通成为趋势，在考验国际供应链韧性安全的同时，也带来物流保供稳链的新机遇。
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